今年1月4日，国家发改委宣布对三星等六家境外企业垄断液晶面板价格开出罚单，再至
随后的茅台五粮液价格垄断案、合生元奶粉价格垄断案、上海黄铂金饰品价格垄断案。
翻阅这些连续罚单的媒体报道，很容易发现共同的特征：处罚宣布之前，媒体并未提前
获得消息。
而进口汽车高价涉嫌垄断一事，却在发改委确认之前，先是有国内媒体报道称高价
“显然”因为垄断，再有路透社报道称发改委已经委托行业协会进行反垄断调查，从而
引发无数媒体跟进，一时间“高价汽车，人人喊打”。
而事实上，直到目前，在各种场合中，发改委官方人士也并未正面证实过对进口汽车高
价已经立案进行反垄断调查，用的措辞只是“关注”、“在视野内”。
经过多方了解，发现此次汽车反垄断的舆论高潮，实际上是国内进口汽车经销商陷入经
营困境之后，利用发改委连续抛出反垄断罚单的契机，以及民众对于国内外商品价差的
谴责情绪，而对外企车企发起的一次利益格局重新调整的“要挟”。
“原先经销商日子好过，（和厂商）利益一致，现在不好过了，利益不一致了。”中国
汽车工业协会秘书长董扬分析道。
汽车是个大市场
今年1月4日，国家发改委宣布对三星等六家境外企业垄断液晶面板价格开出罚单，再至
随后的茅台五粮液价格垄断案、合生元奶粉价格垄断案、上海黄铂金饰品价格垄断案。
翻阅这些连续罚单的媒体报道，很容易发现共同的特征：处罚宣布之前，媒体并未提前
获得消息。
而进口汽车高价涉嫌垄断一事，却在发改委确认之前，先是有国内媒体报道称高价
“显然”因为垄断，再有路透社报道称发改委已经委托行业协会进行反垄断调查，从而
引发无数媒体跟进，一时间“高价汽车，人人喊打”。
而事实上，直到目前，在各种场合中，发改委官方人士也并未正面证实过对进口汽车高
价已经立案进行反垄断调查，用的措辞只是“关注”、“在视野内”。
经过多方了解，发现此次汽车反垄断的舆论高潮，实际上是国内进口汽车经销商陷入经
营困境之后，利用发改委连续抛出反垄断罚单的契机，以及民众对于国内外商品价差的
谴责情绪，而对外企车企发起的一次利益格局重新调整的“要挟”。
“原先经销商日子好过，（和厂商）利益一致，现在不好过了，利益不一致了。”中国
汽车工业协会秘书长董扬分析道。