主题:青荣城际铁路铁路架梁工程正在从郊外跨进主城区,建成后3小时达济南
- 发表于2014-05-06
哇塞,绝对是好消息啊,以后去济南方便咯
- 发表于2014-05-06
不错不错!现在真的太快了
- 发表于2014-05-06
以后青岛的交通就更加方便了 好棒 哈哈
- 发表于2014-05-06
赶紧开通吧,回趟家那么费劲
- 发表于2014-05-06
交通很重要,很期待啊,挤公交神马的太累了
- 发表于2014-05-06
瓦萨萨
- 发表于2014-05-07
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- 发表于2014-05-07
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据山东广播电视台新闻《山东新闻联播》报道,随着天气的回暖,历时4年的青荣城际铁路建设进入了最后的冲刺期,在烟台,铁路架梁工程正在从郊外跨进主城区。
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春季的烟台多风,在青荣城际铁路跨外夹河特大桥施工现场,超过6级的大风使得架梁等高空作业被迫停止,但是混凝土浇筑以及桥面附属工程仍然在大风中赶着工期。
中铁二十局外夹河特大桥工班长史汝东告诉记者:“晚上风更大,那也没办法,现在是要克服一切困难,发扬这种风格,必须加班加点,不管什么困难都要自己去克服。”
跨外夹河特大桥全长超过2800米,是双线铁路桥,要求在4月底前完工。“后期就是铺轨啊,电气化的一些施工,附属工程的施工,为了通车做准备呢。”史汝东说。
截至目前,青荣城铁烟台段的地面工程已全部完成,在号称山东第二长的蓁山隧道,工人们正在展开贯通隧道的大会战。
“我们就是一般不分百天黑夜了,我们从16号、17号就是白天一天,夜里一夜,18号休息了一天,19号20号又是连续白天黑夜就是两天。”
工人两班倒,但人歇机器不歇。城际铁路在烟台段内共有10个隧道,全长5500米的蓁山隧道是最后一个没有实现贯通的隧道。
中铁二十局青荣架子五队副队长王名伟说:“烟台站方向这个大里程还剩六百米,预计五月底贯通。”
按照计划,青荣城际铁路将力争今年底实现通车,并通过胶济铁路直达济南。烟台至济南的运行时间将缩短至3个小时。