刘良忠院长说：“加强同城化这方面南北方都有一些城市发展得较好，通俗地说，就是两个城市发展得很是紧密，好得跟一个城市一样。从2005年到现在，我们一直在关注烟台的发展，提交了一些研究的成果。我们发现，如果烟台和威海真的要加快同城化发展，其中很重要的一点就是加强接点的发展，烟台和威海中心市区无论发展得多大，如果没有一个很好的接点，同城化的难度就很大。而这个接点在哪儿呢？一条是沿威海和牟平线，第二就是桃村和乳山接壤的两个地方，通过接点相连，两个城市才有可能形成同城化。在这儿我做了一个简单的示意图。把烟威组团看成一个，把青岛组团看成一个，它就像一个巨大的哑铃，哑铃的两端分别是一个城市圈，然后哑铃的中间应该有一根横杠把它连在一起，而桃村就处在这个中间，最重要的接点中间。两端分别是很发达的城市圈，中间有一条轴线，这条轴线也是目前蓝烟铁路和现在的青烟城际铁路的所经地。这两个组团能发展多好，也取决于中间这一条线的增强和辐射作用。从某个角度来看，它的发展也可以向中间来倾斜和辐射。反过来也是一样，青岛这边也可以向东边烟威来集中，所以这个中间点非常的关键。”

“目前，渤海的这个研究我们也是非常重视，从长远来看，跨海通道如果真的能够打通，可以形成从哈尔滨到海南的一条大通道，而这个大通道上岸以后从蓬莱过来站就是桃村。在这个蓝色规划区里面，我们还规划了一条从山东的东海岸到韩国西海岸的路。希望我们这个轮渡一直延续到日本的西海岸，最终到达欧洲这么一条洲际线路，构成了一条横的轴线，再加上大通道的轴线，如果这个打通了，就形成了巨大的十字架，同时这个巨大的交叉点正好落在胶东半岛，大概就在桃村，所以说桃村位置优势可以得到无限放大。”

“我们国家的大通道目前已经做了大的规划，除了大通道还有综合的交通枢纽。东部沿海大通道如果能够打通，基本上可以看到，在地理上桃村差不多正好处在南北大通道的中间位置，既可以北上也可以南下，无论是到哈尔滨还是到广州还是海南，交通是非常的便利。”

桃村未来前景不可限量

刘良忠院长说：“这张图是目前我们国家东部沿海经济区的一个示意图。把所有的发达城市列在了一起。下一步桃村的发展会遇到两个问题，个是路通，第二个是思路通。”

“个是我们平常理解的看得见摸得着的道路通。桃村现在的区位很有竞争优势，但下一步就要把这些优势转化成一个比较的优势。比如说桃村有这个优势，别的城镇可能也有这个优势，我们怎么样把这个优势突出出来，别人有的我们要变得更强。第二点，桃村的交通优势非常突出，现在这个路只是起了一个通，没有达到要网络化的一个趋势。举一个简单的例子，桃村到威海，尽管从理论上讲，要一个以内，但现在还没有建立这种快速的通道，这也是下一步我们要考虑的地方。”

通过讨论，桃村未来的发展定位基本清晰，那就是基于桃村的道路优势：拥有蓝烟铁路、桃威铁路和青荣城际铁路三条铁路；拥有国道204线及省道文三线、烟凤路。现在随着城铁的贯通，桃村将迎来崛起的大好时机。

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  泰莱桃村国际城由烟台泰莱房地产开发有限公司投资建设，规划总建筑面积45万平米，共分四期实施，主要是将位于桃村镇清阳河以南，文三线以北，海口路以西三线围合地带打造成具有欧式皇家园林特色、有完善设施的城市综合体和高端社区。该项目容积率1.95、绿化率36.10%。总户数2288户，地下停车位2373；地面停车位919个。地理环境优越，距烟台机杨25公里，距高铁桃村站4公里，距桃村汽车站2公里，距火车站2.5公里；周边配套齐全，临近桃村小学、桃村镇中学、栖霞四中、桃村中心医院、建设银行、农村信用社、工商银行、农业银行等。

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